1.招标条件
本招标项目石家庄市城市轨道交通1号线二期第二阶段及三期工程车辆（含牵引）咨询及监造项目招标人为石家庄市轨道交通集团有限责任公司，招标项目资金来自政府投资+企业自筹，出资比例为40%+60%。该项目已具备招标条件，现对石家庄市城市轨道交通1号线二期第二阶段及三期工程车辆（含牵引）咨询及监造项目采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况：（1）项目概况：石家庄市轨道交通1号线是线网中的东西向骨干线，线路西起鹿泉区上庄镇，北至正定南牛镇，全长40km，共设车站30座。1号线分期建设，其中：一期工程为西王至洨河大道段，于2017年6月26日建成通车试运营；二期工程向北延伸至东洋，第一阶段洨河大道站至福泽站(含)于2019年6月26日建成通车试运营，第二阶段福泽站（不含）至南牛停车场；三期工程向西延伸至上庄镇。本次项目范围为1号线二期第二阶段及1号线三期工程，其中：石家庄市轨道交通1号线二期工程第二阶段起点福泽站，北至南牛停车场了，线路全长3.10km，均为地下线，共设地下车站2座，在线路北端设南牛停车场1座，平均站间距约km，配属列车2列/12辆；石家庄市轨道交通1号线三期工程是1号线一期工程西延线，线路东起一期工程起点西王站（不含），南至槐安路站，沿中山西路、京赞路敷设，线路全长约3.77km，均为地下线，共设地下车站2座，平均站间距约1.88km，配属列车7列/42辆。以上两段工程共计配属列车9列/54辆，车型选择都为接触网供电制式A型车，4动2拖6编组。（2）项目地点：石家庄市。（3）标段划分：1个标段。（4）服务期限：自本合同签订之日起直至石家庄市轨道交通1号线二期第二阶段及1号线三期工程全部车辆质保期结束。（5）质量标准：符合国家现行规范、标准及招标文件“委托人要求”要求。
2.2招标范围：石家庄市轨道交通1号线二期第二阶段及1号线三期工程车辆项目咨询及车辆国产设备的生产、组装、联调、检验、验收等全过程的设备监造，进口设备的安装监造服务。 咨询及监造服务的提供方应派常驻人员在业主所在地和生产现场对车辆及牵引系统的设计、生产、调试、产品质量、项目进度和款项的支付等方面进行全过程、全方位的咨询及监造工作，并承担重要责任。 具体详见招标文件第五章“委托人要求”。。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标对投标人的资格要求如下:
3.1.1资质要求:（1）资质要求：投标人应在中华人民共和国境内注册，且有能力为本项目提供服务。（2）财务要求：投标人具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业、财产被冻结、接管和破产状态。（3）业绩要求：投标人自2019年1月1日至今（以合同签订日期为准），至少有一项（一个合同为一项）单项合同金额不少于250万元人民币的地铁车辆的项目咨询（含监造服务）或地铁车辆监造服务业绩。业绩证明材料以合同为准，时间以合同签订时间为准，业绩合同如无法体现上述要求，还应提供中标通知书或业主证明，否则将视为无效业绩。（4）总监理工程师的资格要求：拟投入本项目的总监理工程师应具备人事部门颁发的注册设备监理工程师资格，或具备人力资源和社会保障部门或设备监理行业协会颁发的设备监理师职业资格。（投标文件中附相关证件扫描件）（5）其他要求：1）投标人的法定代表人或单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得在本项目中同时投标。2）根据《关于在招标投标活动中对失信被执行人实施联合惩戒的通知》法〔2016〕285号及相关文件要求，开标当日，招标人及招标代理机构将通过“信用中国”网站查询投标人是否为失信被执行人，若投标人为失信被执行人，将否决其投标。3）投标人不得被工商行政管理机关在国家企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单。4）本次招标不接受联合体投标。
3.1.2财务要求:投标人具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业、财产被冻结、接管和破产状态。
3.1.3信誉要求:/
3.1.4总监理工程师的资格要求:/
3.1.5其他主要人员要求:/
3.1.6试验检测仪器设备要求:/
3.1.7其他要求:（1）招标公告正文“投标人资格要求”中第3.3项“一个制造商对同一品牌同一型号的材料，仅能委托一个代理商参加投标”不适用于本项目。（2）本项目对投标人的资格审查采用资格后审方式，资格审查标准和内容详见“招标文件”，只有资格审查合格的投标人才有可能被授予合同。*
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3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 一个制造商对同一品牌同一型号的材料，仅能委托一个代理商参加投标。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于 2024-03-01 09:00至2024-03-07 17:00（北京时间，下同）*下载电子招标文件。
4.2 招标文件每套售价500元，售后不退。

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