金温货线青田南岸至良岸段铁路迁改工程可行性研究、相关专题研究及勘察设计（二次）招标公告
1. 招标条件
本招标项目金温货线青田南岸至良岸段铁路迁改工程（下称“本项目”）已列入《青田县中部组团总体规划（2018-2035）》，建设资金来源：青田县财政，项目业主为青田县交通项目前期编制中心（下称“招标人”）。项目已具备招标条件，现对该项目的可行性研究、相关专题研究及勘察设计进行公开招标，实行资格后审。资格审查条件（最低要求）详见(请登录)
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
金温货线青田南岸至良岸段铁路迁改工程建设地址位于浙江省丽水市青田县，以南岸至芝溪区间高市隧道大里程端洞门外（K157+400）为改线起点，线路取直，向东南方向走行，以桥、隧形式依次穿越叶山陇、跨越洪岙村，穿过驮山、黄茅山，出隧道后向南行进，于良岸站接入既有线路。正线全长11.996km，其中新建隧道3座共9.555km，新建桥梁2座共0.420km，桥隧占比83.15%。车站改造：取消芝溪站，在洪岙村附近新建船寮站，另改造良岸站，同时预留物流基地接轨条件。铁路等级为国铁Ⅲ级，设计速度80km/h，工程总投资约13.15亿元。
2.2 招标范围
按铁路行业现行标准完成金温货线青田南岸至良岸段铁路迁改工程建设可行性研究报告、勘察、初步设计、施工图设计（含道路改移、改河改沟、管线迁改、“三电”迁改、交通疏解的设计）、预算编制、施工配合和后续服务等各阶段所必须的全部勘察设计文件、相关专题的编制及相关工作，协助业主进行项目全过程报批、评审、图纸审查、招标工作（含标段划分、分标概算、标段工程量清单、招标控制价编制、技术规格书等）、组织设计技术交底、组织和检查派驻现场设计代表配合施工，参加各阶段设备系统联合调试、试运营配合、竣工验收、质保期的服务等。
2.3 勘察设计周期
（1）合同签署后3个月内完成可行性研究报告及相关专题编制；
（2）可行性研究报告批复后3个月内完成初步设计及相关专题报告编制；
（3）初步设计批复后4个月内，完成站前施工图设计，5个月内提供全线施工图。
（4）施工现场配合服务：从项目开工至项目竣工验收。
实际进度由业主根据项目前期工作进行适当调整，并与设计咨询单位有效衔接。
设计人应向委托人提交最终成果的书面计算书各一份，各阶段勘察报告、设计文件及专题研究报告的电子版（图纸采用PDF格式，文字报告采用WORD格式，同时设计人还应按委托人要求分阶段提供各个标段施工招标用PDF电子版图纸）各一份。设计人应按照发出的技术联系单更新施工图设计，并在工程交工时，提供全套的变更施工图设计文件等。
3. 招标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人必须同时具备以下资格：
①工程勘察综合类甲级资质（或工程勘察专业类（岩土工程）甲级资质）；
②工程设计综合甲级资质（或铁道行业工程设计甲级（I）资质）；
③具有同类工程业绩，并在人员组成结构等方面具有相应的勘察设计能力（详见第二章附录：资格审查条件）。
3.2 本次招标接受 联合体投标，联合体投标的，应满足下列要求：联合体牵头人应具有工程设计综合甲级资质（或铁道行业工程设计甲级（I）资质），联合体牵头人及成员总数不得超过2家。
3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标（组成一个联合体参加投标的除外），否则均按否决投标处理。
3.4 被“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人名单的投标人（以联合体方式投标的，指联合体所有成员），不得参加投标；在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单的投标人（以联合体方式投标的，指联合体所有成员），不得参加投标。
4.*招标文件网上下载时间：2024年1月29日至2024年2月20日。

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